打卡新成果 | 乘智慧磁浮 看活力凤凰|世界最资讯

「开栏的话」自动驾驶、磁浮列车、智能船舶……源源不断的科技创新成果，不仅有力支撑了经济社会和行业高质量发展，也满足了人民群众日益增长的美好生活需要。今日起，本报开设《打卡新成果》栏目，以沉浸式打卡方式，为读者带来走近交通运输领域科技创新成果的全新体验。敬请关注。

蜿蜒曲折沱江水，青石板路泛油光，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的凤凰古城因沈从文的《边城》而闻名。如今，一条磁浮快线激发古城新活力。

(相关资料图)

2022年7月底，由湖南轨道交通控股集团主导投资建设的凤凰磁浮观光快线正式开通，凤凰磁浮观光快线在解决游客出行难题的同时，为旅客带来了“站点即景点”的交旅融合体验。

凤凰磁浮观光快线迅速成功出圈，是数字交通建设赋能文旅产业的一次有益探索。今年暑期更是有不少旅客将凤凰古城作为出游首选地。凤凰磁浮的实际体验究竟如何？背后有哪些高新科技？近日，记者乘高铁从长沙抵凤凰古城站一探究竟。

既饱览胜景又放松心境

走下到达层的楼梯，凤凰磁浮的入口指引便映入眼帘。按照购票流程，记者将身份证交给工作人员录入信息，花38元买了张一天内不限次乘坐的车票，并获赠了一张接驳用车票，涵盖了奇峰广场、云桥等接驳站点。由于车辆运行时刻已经过动态调整，在磁浮候车站台等了不到三分钟，记者便上了车。

行车途中，凤凰揽胜站上下乘客量最大。临近车站，俯瞰窗外，沱江和古城风光一览无余。

列车在该站有3分钟的停靠时间，不少乘客抓住停车间隙，奔向站台对着山城江景一通快门。返回车内，有人不时低头看向自己的相机屏，又望向窗外，甚是出神，仿佛想跃入屏内，将片刻的袖珍山水化作永恒。

“就要发车了，请大家拍完照后抓紧返回车内。”按捺不住拍客们的兴致，站台上，一位执勤人员语气略显焦急。待最后一位乘客意犹未尽地踱回车内，这位执勤人员才舒了一口气。

相关工作人员告诉记者，这种执勤人员是每个站台的“标配”，为旅客就线路、接驳等方面答疑解惑。

到达终点站——磁浮等待站，走出站外，一辆标有接驳车文字标识的小型巴士正在门口等候。

记者将接驳车赠票递给了司机。询问完每位乘客的目标站点后，司机便启程了。路途中，不乏从中途接驳站点上车的人。司机告诉记者，他们大多是游玩景点后准备返程或更换景区的游客，司机会在送完所有出站乘客后，载他们返回磁浮等待站。

整趟行程下来，不少乘客表示，既饱览了胜景，又放松了心境。

据了解，凤凰磁浮观光快线今年以来日均客流量同比去年上涨近2.7倍，周末客流约800至1200人次。目前，正计划增加第5列车，届时其特色将不再局限于“车窗赏景”。

“例如，在车内办清吧，乘客可以在‘前台’点酒水。此外，我们还考虑安排专业歌手到车内‘驻唱’。”凤凰磁浮文化旅游有限责任公司副总经理易俊说。

智慧大脑动态调整车次

凤凰磁浮观光快线是全国首条“磁浮+文化+旅游”观光快线，全长约9公里。列车采用3节编组，设计时速100公里，全程运行时间约30分钟。全线设4座主题车站，融合凤凰美景、湘西文化、工艺特产等元素。

凤凰县地形地貌极其复杂，呈西北高东南低状态，溪沟纵横，河汊交错。与其他轨道交通相权衡，建设磁浮成了推动交旅融合的最佳选择。

“磁浮对建设场地的适应性强，最小转弯半径为50米，且爬坡能力强，可适应70‰的坡度，非常适合凤凰景区的多山地貌条件。而最小转弯半径约300米的普通地铁一般只能适应30‰的坡度。”易俊说。

小县城里架设磁浮看似奢侈，实际上，在自动驾驶等系统的加持下，运营所需的人力成本得到压缩，车辆运行也更加智慧可控。

中国通号研究设计院集团负责凤凰磁浮项目的机电总集成。磁浮快线应用云计算、人工智能等新兴技术，采用机电一体化和协同运输设计。在管理和运行上，磁浮应用了全自动智能运行控制系统、综合自动化系统和智能综合运维系统，打造了磁浮系统智慧大脑。

“其中，全自动智能运行控制系统具备全自动列车运行控制功能，能够实现列车自动运行、自动对位停车调整、自动折返、与高铁列车计划协同等功能。解决了由于磁浮车辆电磁干扰过大、测速精度不高导致的车地传输不稳定、自动精确停车困难等一系列行业难题。”中国通号研究设计院集团信号院系统所所长刘军说。

“城轨云”提供云上AI服务能力

除了自动驾驶，磁浮还有项智慧内容更易被乘客感知。易俊介绍，凤凰磁浮采用协同运输方案，能够根据高铁列车实际到发时刻，动态调整磁浮列车的运行时刻和密度，缩短乘客站内等待时间。未来，还将计划从12306获取精确的上下车乘客数量，进一步提升效率。

调度自动控制系统动态调整车辆运行时刻、自动售检票中心系统时刻保障乘客的购检票体验……这些核心控制和运营系统都集成在了一个叫“城轨云”的系统中。

该系统依托浪潮云海平台搭建，据浪潮数据总经理蒋永昌介绍，凤凰磁浮“城轨云”实现了“算网存智用一体化”。通过这样一体化的建设，“城轨云”提供了按需分配的弹性云环境，整体硬件性能接近零损耗，且资源利用率提升2倍以上。云上AI服务能力可动态感知智能售检票业务负载，提供算力保障，为乘客提供无感进站服务，提高乘车效率，实现“交通变体验、站点即景点、车票变门票”。同时，“城轨云”系统全面接入自动化系统和智能综合运维系统，与磁浮业务实现了统一运营运维管理，节省运维人员投入成本20%以上，通过智能故障感知体系及AI排障算法，整体系统故障率能够降低20%。

关键词：